Ostsee-Sprotte

Wer und Wie

Die Bewirtschaftung von Sprotte in der Ostsee erfolgt über Quoten und Maschenweitenregulierung. Seit Auflösung der „International Baltic Sea Fishery Commission“ (IBSFC) und Aufgabe des IBSFC-Managementplanes 2006 legen die Europäische Union und Russland autonome Quoten fest. Ein Managementplan für alle pelagischen Bestände der Ostsee ist seit 2008 in Entwicklung, aber auch 2010 nicht implementiert worden. [209]

Differenz zwischen Wissen­schaft und Management

Die festgesetzten Fangmengen (TACs) bzw. ab 2007 die EU-Quote lagen mit wenigen Ausnahme immer über den wissenschaftlichen Empfehlungen des ICES. Die Differenz zwischen Empfehlungen und TACs war allerdings sehr unterschiedlich. Die TACs bzw. Quoten wurden mit Ausnahme von 2009 nie ausgefischt. [209]

Anlandungen und TACs (in 1.000 t)

IUU-Fischerei

Es gibt keine Hinweise auf illegale oder unberichtete Fänge aus diesem Bestand. Durch die gemischte Fischerei mit Hering kann es zu falschberichteten Fangzusammensetzungen kommen, zumal die Heringsquote meist ausgefischt wird, die Sprottquote jedoch nicht. Die Anlandung gemischter Hering-Sprott-Fänge ist in der EU verboten. Es gibt keine Informationen über die Menge der falschberichteten Fänge. [209] [213]

Struktur und Fangmethode

Alle Ostsee-Anrainerstaaten unterhalten gerichtete Fischereien auf Ostseesprotte. Zum Einsatz kommen vor allem kleine und mittlere Fangschiffe, in einigen Ländern auch Schiffe über 40m Länge. Hauptfanggerät sind pelagische Schleppnetze. Die Sprottfischerei findet das ganze Jahr über statt, Hauptsaison liegt jedoch in der ersten Jahreshälfte, sofern es die Eisbedeckung zulässt. Die Sprotten werden für die Fischmehlproduktion und den menschlichen Konsum angelandet. [209] [213]

Beifänge und Rückwürfe

Rückwürfe sind in der Sprottfischerei vernachlässigbar, denn kleine Tiere und mindere Qualität werden in die Fischmehlproduktion gegeben. Daten zur Menge der Rückwürfe stehen derzeit noch nicht zur Verfügung. Je nach Saison und Gebiet kann es in der Sprottfischerei zu Heringsbeifängen kommen. [209] [213]

Einflüsse der Fischerei auf die Umwelt

Die Sprotte ist gemeinsam mit Hering eine Hauptnahrungsquelle für Dorsch. Die Sprottfischerei kann daher indirekt den Dorschbestand beeinflussen. Pelagische Schleppnetzfischerei beeinflusst den Meeresboden kaum (weil sie ihn in der Regel nicht berührt). [209] [30]

Biologische Besonder­heiten

Ein wichtiger Faktor mit Einfluss auf die Bestandsgröße der Sprotte ist die Größe des Dorschbestandes. Beide Bestände beeinflussen sich gegenseitig über ihre Räuber-Beute-Beziehung. Es entsteht die sogenannte „Dorsch-Sprott-Schaukel“, in der entweder der eine oder der andere Bestand dominiert. Als eine der wesentlichen Beutearten des erwachsenen Dorschs hat die Sprotte lange Zeit direkt vom schlechten Zustand der Dorschbestände profitiert. Hohe Wassertemperaturen und milde Winter haben die Nachwuchsproduktion der Sprotte zusätzlich gefördert. Infolgedessen ist der Sprottbestand der Ostsee in den letzten zehn Jahren auf ein hohes Niveau angewachsen und konkurrierte mit den verbliebenen Dorschlarven um deren bevorzugte Nahrung. Außerdem fraßen die erwachsenen Sprotten die ohnehin nur noch spärlich vorhandenen Dorscheier und hatten aufgrund ihrer enormen Anzahl plötzlich einen zusätzlichen negativen Effekt auf den Dorschbestand. Mit dem ansteigendem Dorschbestand nimmt die Sprottbiomasse wieder deutlich ab. [93] [209] [142] [213]

Zusätzliche Informationen

Sprotten sind in der gesamten Ostsee verbreitet, hohe Konzentrationen von Jungtieren werden küstennah und besonders in der Nähe von Flussmündungen gefunden, wo sich Süß- und Meerwasser mischen. Sowohl im offenen Meer, als auch küstennah treten das ganze Jahr über gemischte Schwärme von Hering und Sprott auf. [209]

Zertifizierte Fischereien

Bislang ist keine Fischerei auf Sprotte in der Ostsee nach einem der gängigen Nachhaltigkeitsstandards zertifiziert. Eine Fischerei befindet sich in der Bewertung. [4]

Soziale Aspekte

Die Sprottfischerei in der Ostsee wird zum großen Teil mit kleinen und kleinsten Fahrzeugen durchgeführt. Diese Fischereibetriebe haben erhebliche Bedeutung für die strukturschwachen Gebiete an den Küsten der Anrainerstaaten. Deutschland landet den größten Teil seiner Fänge in auswärtigen Häfen an (2009 95 %). Die Arbeitsbedingungen an Bord und die Entlohnung erfolgen nach Landesregeln. [13] [209]